工作製動部分的工作原理是：1）係統油壓大小是由調壓部分來完（wán）成的，通《起重運輸機（jī）械》過調節溢流閥5手柄來確定係統油壓。

　　參數計算帶式輸送機油液最大壓力值（zhí）（不包括綜合阻力）為式中：F為實際張力差，N；A為盤式製動器活塞麵積，cm；n為盤式（shì）製動器液（yè）壓缸數量；μ為閘瓦摩擦因數，取（qǔ）μ= 0. 35，R為卷筒半徑與製（zhì）動（dòng）半徑之比值，0. 88～0. 92，取（qǔ）0. 9，K為製動力矩倍數，C為質量（liàng）係數，∑m為帶式輸（shū）送機係統總的變位質量，kg；K為傾角（jiǎo）影響係統，見表2.

　　影響係統K由此得到當閘瓦間隙δ=2 mm時的鬆閘油壓為綜合阻力折算值，一般取16. 5 kg/cm本（běn）係統工作壓力設定為P = 6. 3 MPa，當低於此壓力時，其波動值不大於±0. 2 MPa.

　　一（yī）級製動油壓值（zhí）的確定：自式中：∑m為帶式輸送機係統的（de）變位質量，自為帶式輸送機係統（tǒng）的自然加速度，自（zì）《起（qǐ）重運輸機械（xiè）》2012（6）（a）製動時間為20 s的工（gōng）作製動；（b）製動時間為16 s的工作製動；（c）製動時間為12 s的工作製（zhì）動（d）製（zhì）動時間為5 s的緊急製動；（e）製動時（shí）間為10 s的安全製動（dòng）；（f）製動（dòng）時間（jiān）為15 s的安全製動1.速度曲線2.力矩曲線本係統的一級製動油壓值P間（jiān）任意調節。

　　該製動係統能夠將帶式輸送機製動加速（sù）度（dù）控之間，實現軟製動，並能達到煤礦用帶式輸送機製動的防爆要求。