尼龍輸送帶在硫化（huà）過程（chéng）中會出現縱浪的現象，那這（zhè）種（zhǒng）問題如何解決（jué）呢？下麵就有鋼絲繩輸送帶（dài）廠家青島凱通小編給大（dà）家介紹一下，希望我們的介紹可以更好的幫到你們。耐熱輸送帶是由（yóu）多層橡膠棉帆布或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經高溫硫化粘合在（zài）一起，適合輸送175℃以下熱焦碳（tàn）、水泥、熔渣和（hé）熱鑄件（jiàn）等！主要用於冶（yě）金、建築等行業，輸送燒（shāo）結礦（kuàng）、焦炭、水泥熟料等（děng）高溫物（wù）料，物料溫度不超過800℃，帶麵溫度不超（chāo）過220℃的條件下使用。     縱浪產生的原（yuán）因：帆布在硫化平板（bǎn）壓力的作用下，容易在沿緯紗方向擴展，由於尼龍輸送帶（dài）硫化時擋鐵的作用，帆布在硫化（huà）緯紗方向（xiàng）是（shì）沒有辦法進行拓寬，因此帆布就（jiù）屈曲在輸送帶裏，形成縱向延伸的溝槽（cáo）也就是縱浪。除（chú）此之外，在製作過程中，加工工藝也會產生縱浪。
如何解決縱浪的產生：帶坯蓋膠（jiāo）成型中少搭膠條或不搭定伸時，合理調整(Adjustment)伸長距離膠布或蓋膠（jiāo）成型時調整搭茬（chá）寬度適當裁斷（duàn），尤其是尼龍(PA)帶可多裁選用專（zhuān）用寬度的當鐵經驗裁斷合理寬（kuān）度補膠（jiāo）要細致適（shì）量防止成型時的拉開帆布時（shí）的張力。鋼絲繩（由鋼絲、繩芯及潤滑脂組成）輸送帶（dài）廠（chǎng）家給大家介紹尼龍(PA)輸送帶廠家為大家分析輸送帶在硫化過程中易產生縱浪的原因及解（jiě）決方法。耐熱輸送帶是耐熱輸送帶（dài）是由多層橡膠棉帆布（滌棉（mián）布）或者聚酯帆布上下覆有耐高（gāo）溫或耐熱橡膠、經高溫硫化粘合在一起，適合輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等！主（zhǔ）要用於冶金（jīn）、建築（zhù）等行業，輸送燒結礦、焦炭、水泥熟料等高溫物料，物料溫度（dù）不超（chāo）過800℃，帶麵溫度不超過220℃的條件下使用。橡膠輸送帶是帶式輸送機的主（zhǔ）要部件，主要用於煤炭、礦山、冶金、化工、建築和（hé）交通等部門的大規模連續化運輸，運輸的物料分為塊狀、粉狀、糊狀（zhuàng）和（hé）成件物品等。從微觀構成來看，輸（shū）送帶主要由（yóu）骨架材料、覆蓋層（céng）及打底材料（liào）三大部分組（zǔ）成，其中覆（fù）蓋層為決定（dìng）其性能及用（yòng）途的關鍵部分。

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