貫穿（chuān）於輸送機全長,耐熱輸送帶是輸送（sòng）機的主要組成局部之一.而且平時用量很大,輸送帶是由上（shàng）下覆（fù）蓋膠、帶芯組成。按帶（dài）芯不同分為普（pǔ）通織物輸送帶,鋼絲繩輸送帶;按膠麵成分不同,分為耐熱、耐寒、耐酸、耐堿等輸（shū）送帶。輸送帶為何會出現縱（zòng）向撕裂,由於振（zhèn）動衝（chōng）擊引起緊（jǐn）固件鬆動和脫落,造成落煤管襯板,導料板等墜落,物（wù）料內混入異物,異物堅硬,托輥缺損,托輥架造成劃傷,輸送帶（dài）嚴重跑（pǎo）偏後被機架掛住等原因造成的輸送帶出（chū）現龜裂現象:由（yóu）於（yú）受空間尺寸的限製,輸送（sòng）帶的彎曲次數多,接頭硫化時由於種種原因進（jìn）行過兩次以上（shàng）的硫化。硫化接頭撕（sī）裂原因:改（gǎi）向滾筒直徑小,輸送帶的接受的彎曲應力大,硫化接頭質量差,對於可逆式的輸送機,由於上下搭接時隻能一個（gè）方向,容易被皮帶上的清掃器。　

帶式輸送機的一部分,耐熱輸送帶是一種易耗品.貫穿於輸送機全長,不但用（yòng）量大,而且價格高,輸送膠由上下覆蓋膠、帶芯組成。耐熱輸送帶縱向撕裂原因,振動衝擊引起緊固件（jiàn）鬆（sōng）動和脫落,造成（chéng）落煤管襯板、導料板等墜落,物料內（nèi）混入異物,異物堅硬,有（yǒu）棱角,落煤管堵塞擠死,托輥缺損,托輥架造成劃傷,輸送帶嚴（yán）重跑偏後被機架掛住（zhù）。輸送帶龜裂的（de）主要原因是由於受空間尺寸的限製,輸送帶的彎曲次數多;接頭硫化（huà）時由於種種原（yuán）因進行過（guò）兩次以上的硫化。導料槽襯板與膠帶（dài）之間的間隙不合適,造成異常磨損,或間隙處嵌入異物,造成異常磨損或劃傷。導料槽處物料流速與輸送帶速度不一致,落差大,加速膠麵磨損。托輥損壞,造（zào）成膠帶的異常磨損或劃傷。膠帶打滑,也會造成膠帶異常磨損