耐高（gāo）溫輸送帶一般是在企業運送含有溫度（dù）物料（liào）所使用的，一般是（shì）用橡膠做覆蓋材料，用纖維織物做帶芯（帶芯一般是由聚酯、尼龍、滌（dí）綸帆布、棉等製成的（de）分（fèn）層或者是整體織物構成）。早時候的耐（nài）高溫輸送帶的纖維織物是棉纖維，棉纖維的好處就是容易跟橡膠粘合，濕潤時拉伸強度略有提高，耐（nài）熱傳送帶是耐熱輸送帶（dài）是由多（duō）層橡膠棉帆布（滌棉布）或者聚酯（zhǐ）帆布（bù）上下覆（fù）有耐高溫或耐熱橡膠、經高溫硫化粘合在一起，適合輸送175℃以下熱焦碳（tàn）、水泥、熔渣和熱鑄件等！缺點（diǎn）是防腐性能差，容易發黴，破斷強度低56牛左右的拉力（lì）就能扯斷，因此，棉（mián）纖維的輸（shū）送帶的使用日漸減少，取而代之的是聚酯、尼龍等材料。
原來尼龍纖維作為帶芯的輸送帶開始（shǐ）投入到使用當中。尼龍纖維的強度高達700N/(mm.層)，優點是耐水、耐高溫、抗腐蝕、耐疲勞等等；缺點是彈性大，有較長的延伸率。聚酯纖維是（shì）一種跟尼龍纖維較為相（xiàng）似的原（yuán）材料，性能也跟（gēn）尼龍纖維相似，但是彈性比尼龍纖維要小，使用時彈性伸長（zhǎng）僅為尼龍（lóng）纖維的一半，因此越來越（yuè）受到（dào）人們的（de）歡迎。耐熱輸送帶覆蓋膠最常（cháng）用的橡膠品種是SBR，IIR和EPR。目前（qián），SBR是最常用的，但它隻適合在（zài）12O℃ 以下（xià）使用；IIR的耐高溫性能（néng）比SBR好，但工藝性能差（chà），價格（gé）又太高，國內使用得很少；EPR耐熱性能和價格都比較適中，適於生產耐熱輸（shū）送帶（dài）。
耐高溫輸送帶的應用領域
主要用於冶金、建築等行業，輸送（sòng）燒結礦、焦炭、水泥熟料等高溫物料，物料溫度不（bú）超過（guò）800℃，帶麵溫度不超過220℃的條（tiáo）件下使用。 特性（xìng）：采用三元乙丙橡膠為（wéi）覆蓋層，骨架材料采（cǎi）用國內專用的耐高溫帆布（bù），獨特的配方設計，解決了因乙丙橡（xiàng）膠飽和度高、粘合性差、層間附著（zhe）力低的關健問題。具有帶體輕、壽命長（約2-4倍）、耐熱性能（néng）好的特點。耐高溫輸送帶主要應用於冶金、化工、水（shuǐ）泥、焦（jiāo）化、鋼鐵等行業的輸（shū）送任（rèn）務。適用於輸送距（jù）離短、輸送量較小的環境。