1.改進聚酯（zhǐ）輸送帶落料鬥。改進各帶式輸送機轉（zhuǎn）接處的落料（liào）鬥，使其通過異物的能力增（zēng）大2.5倍，長、大異物在輸送過程中不易卡在（zài）漏鬥壁和輸送帶之間，降低異物撕裂輸送帶的概率。  

 2.在（zài）改向滾筒處加刮料裝置。在輸送帶沿線的改（gǎi）向滾筒處（chù）加設刮料裝置，消除改向滾筒處物料粘結問題，解決因滾筒粘料引起的輸送帶局部破損。 

 3.輸送機頭、尾（wěi）及（jí）中間轉載（zǎi）過渡處的改進。輸送機頭、尾及中間轉載處的（de）過渡長度及過渡方（fāng）式，對輸送帶的使用壽（shòu）命（mìng）影響很大。應（yīng）盡量減輕輸送帶膠麵的磨損，確保不出現輸送（sòng）帶的折疊、中間凸起現象，落料處不出現物料撒漏。 

 4.輸（shū）送機在凹過渡處的壓帶輪。實（shí）踐證實，鋼繩式輸（shū）送帶（dài）橫向（xiàng）強度不足，啟動時，壓帶輪造成輸送帶局部受力過大，導（dǎo）致撕裂輸送帶，將壓帶輪全部改為壓帶滾筒，可徹底解決這一（yī）問題。 

 5.大機（jī）臂架輸送帶配重減載。煤礦係統堆場堆料機臂架輸送帶（dài）之前使用壽命很短，配重設計過重是（shì）造成（chéng）輸送帶（dài）張力過大，過早龜裂老化的重要原因（yīn）。在滿足輸送帶運載物料張力的基礎上，減輕配重後，運送煤炭由150萬t的使用壽命延長到450萬t。20萬t礦用係統堆取料機臂架輸送帶原設計配重為25t(含配重滾筒重量)，原裝德國進口抗撕裂鋼絲帶作業不到300萬t就（jiù）嚴重拉伸報廢，經兩次減載（zǎi）降低（dī）6t配重後，使用國產普通鋼（gāng）絲帶，作業量超過（guò）800萬t。 

 6.料流方向調整。料流方向對聚酯輸送帶的使用壽命具有重（chóng）要影響，應使物料流與輸送帶同方向運行，可有效提高設備使用壽命。