鋼絲繩芯輸送帶皮（pí）帶跑（pǎo）偏的原因有多種（zhǒng），需根據不同的原因（yīn）區別處理。

（1） 調整承載托輥組:皮帶機的皮帶在整個皮帶運輸機的中部跑偏時可調（diào）整托輥組的位置來調整跑偏；具（jù）體調整方法是（shì）皮帶偏向哪一側，托輥（gǔn）組的哪一側朝皮帶前進方向前移，或另外一側後移。皮帶（dài）向上方向跑偏則托輥組的（de）下位處應當向左移動，托輥組的上位處向右移動。

（2）安裝調心托輥組:調心托輥組有多種類型如中（zhōng）間（jiān）轉軸式、四連杆式、立輥（gǔn）式等，其原理（lǐ）是采用阻擋或托輥在水平（píng）麵內,方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的。

（3）調整驅動（dòng）滾筒與（yǔ）改向滾筒位（wèi）置：驅動滾筒與改向滾筒的調（diào）整是皮帶跑偏調整（zhěng）的重要環節。其調整方法與調（diào）整（zhěng）托輥組類似。對於頭（tóu）部滾（gǔn）筒如皮帶向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承（chéng）座應當向前移動，皮帶向滾筒的左側跑偏，則左側的軸承座應當向前移動，相對應的也可（kě）將左側軸承（chéng）座（zuò）後移或右側軸承座後移。尾部滾筒的調整（zhěng）方（fāng）法與頭部滾筒剛好（hǎo）相反。經過反複調整直到皮帶調到（dào）較理想的位置。在調整驅動或改向滾筒前（qián）要準（zhǔn）確安（ān）裝其（qí）位置。

（4）張緊處的調整：皮帶張緊處的（de）調整是皮帶（dài）運（yùn）輸機跑偏調整的一個非常重要的環節。重錘張緊處上部的兩個改向滾（gǔn）筒除應垂直於皮帶長度方向（xiàng）以外還應垂直於重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用螺旋張（zhāng）緊或液壓油缸張（zhāng）緊時，張緊滾筒的兩（liǎng）個軸承座應當同時平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。

（5）轉載點處落料位置（zhì）對皮帶跑（pǎo）偏的影響：轉載點處物料的落料位置對皮帶的跑偏有非常大的影響，通常應當考慮轉載點處上下兩條皮帶機的相（xiàng）對高度。相（xiàng）對高度越低，物料的水平速度分量越大，對（duì）下層皮（pí）帶的側向衝擊也越大，同時物料也很難居中。使在皮帶橫斷麵（miàn）上的物料偏斜，會導致皮帶跑偏。如果物料偏到右側，則皮帶（dài）向左側跑偏，反之亦然。

（6）鋼絲繩芯輸送帶雙向（xiàng）運行皮帶運輸機跑偏的調整：雙向運行的皮帶運輸機皮帶跑偏（piān）的調整（zhěng）比單向皮帶運輸機跑（pǎo）偏的調整相對要困難許多，在（zài）具體調整時應先調（diào）整某一個方向，然後調整另外一個方向。調整時重（chóng）點應放在驅動滾（gǔn）筒和改向滾筒的調整上，其次是托輥的調整與物料的落（luò）料點（diǎn）的調（diào）整。