1.改進（jìn）聚酯輸送帶落料鬥。改進（jìn）各帶式輸送機轉（zhuǎn）接（jiē）處的落料鬥，使其通過異物的能力增大2.5倍，長、大異物（wù）在輸送（sòng）過程中不易卡在漏鬥壁和輸送帶之（zhī）間（jiān），降（jiàng）低異物撕裂輸送帶的概率。  

 2.在改向滾筒處加刮料裝置。在輸送帶沿線的（de）改向滾筒處加設刮料裝置，消除改向滾筒處物料粘結問題，解（jiě）決因滾筒粘料引起的輸送帶局部破損。 

 3.輸送機頭、尾及（jí）中間轉載過渡處的改進。輸送機頭、尾及中間轉載處的過渡長度及過渡方式，對輸送帶的使用壽命影響很大。應盡（jìn）量（liàng）減輕輸送帶膠麵的磨損，確保不出現輸送（sòng）帶的折疊、中間（jiān）凸起現象，落料處不出現物料撒漏。 

 4.輸送機在凹過渡處的壓帶輪。實踐證實，鋼繩式輸送帶橫向強度不足，啟動時，壓帶輪造成輸送帶局部（bù）受（shòu）力過大，導致（zhì）撕（sī）裂輸送帶，將壓帶輪全部改為壓帶滾筒，可徹底解決這一問題。 

 5.大機臂架輸送帶配重減（jiǎn）載。煤礦係統堆場堆料機臂架輸送帶之前使用壽命很短，配重設計過重是造成輸送帶張力過大，過早龜裂老化（huà）的重要原因。在滿足輸送帶運載物料（liào）張（zhāng）力的基礎上，減輕配重後，運送煤炭由150萬t的使用壽命延長到450萬t。20萬（wàn）t礦用（yòng）係統堆取料機臂架輸送帶原設計配（pèi）重為25t(含配重滾筒重量)，原裝德國進口抗撕裂鋼絲帶作業不到300萬t就嚴重拉伸報廢（fèi），經兩次減載降低6t配重後，使用國產（chǎn）普通鋼絲帶，作業量超過800萬（wàn）t。 

 6.料流方向調整。料流方向對聚酯輸（shū）送帶（dài）的使用壽（shòu）命具有重要影響（xiǎng），應使物（wù）料流與輸送帶同方向運行，可有效提高設備使用壽命。