由於輸送帶在運行（háng）過程中會受到多種因素的影響而出現（xiàn）跑偏現象（xiàng），為確保接口處的使用壽命，在皮帶跑偏時不致於將接口撕開，可以采取（a）所示的方法加以解決。即根據皮帶的運行方向，將口製成/凸0形。

　　台階的製作接口處台階的製（zhì）作關鍵在於（yú）切割（gē）。計算、測量、劃線（xiàn）後，就可以揭掉多餘的橡膠和布層。操作時，下刀用力的大小、下劃的深淺必須嚴格控製。如果下劃太深，就會傷及保留部（bù）分的布層，導致日後該處局（jú）部斷裂；反之則難以揭掉多餘部分的橡膠及布（bù）層。

　　所以，這是粘接過程的（de）關鍵技術，須由經驗豐（fēng）富的人親自操刀或現場指揮。接合麵的打磨台階撕好（hǎo）後（hòu），進行初合，對不吻（wěn）合的部位進行修正（zhèng）處理，接著就應該進行接合麵（miàn）的打磨工作。打磨的目的（de）是將布層上粘著的橡膠打掉，同時將布層磨毛（máo），以期收到增加布層的粗糙度，增加粘接（jiē）麵積，提

高粘接強度的（de）效果。實踐證實，在一定的條件下（xià），粘接強度將隨著粗糙度的增加而（ér）得到相應提高。

　　但從微觀角度來說，如果粘接麵粗糙度太大，產生凸凹現象，則會造（zào）成接（jiē）合麵接觸不良，形成缺陷，使粘接（jiē）強度下降。尤其是對流動性（xìng）差的膠粘劑，影響更為（wéi）顯著。因此，打磨時既要（yào）將布層上（shàng）殘留的橡膠磨掉，將布層打毛，又不能將布層磨透，否則影響粘接效果。同時，還可能形成（chéng）皮帶接合處局部斷裂的隱患。

　　另外，要保持粘接麵的清潔，防止粘接前被汙染。膠粘劑的（de）選取及其施膠膠（jiāo）粘劑一般為桶裝，與固化劑混（hún）合攪均後應為糊狀。經驗認（rèn）為（wéi），用於粘接輸送皮帶接頭的膠粘劑以稀（xī）一些為好。膠層厚度與剪切強度（dù）關係圖由於薄的塗層不（bú）易產生流動和蠕變，產生氣泡和缺陷的（de）幾率較小，界（jiè）麵上的（de）內應力也將更（gèng）小。因此，對提高界麵的粘接力是（shì）有益的。但膠層（céng）過薄時（shí）則易形成缺膠，塗（tú）層（céng）不連續，同樣可以使粘接強度降低。所以（yǐ），塗抹膠粘劑（jì）時，應該在保證不缺（quē）膠的前提下，塗層厚度盡可能薄些為好。

　　粘合（hé）時機的確定什麽時候接口兩（liǎng）部分進行搭接，將直接影響粘接的效果。按要求是塗（tú）抹後膠粘劑以不（bú）粘手（shǒu）時才可進行搭接，過（guò）早或過晚（wǎn）都同樣會造成粘接質量的降低（dī）。若在夏季，接頭塗1膠後的（de）晾置時間不可過長，此（cǐ）時膠粘劑（jì）所含的溶（róng）劑揮發（fā）較快，形成固化的過程較短。因此，要抓緊時間完成（chéng）操作。冬季氣溫低、膠粘劑塗層中的溶劑揮發較慢，晾置時間可適當延長，必要時可輔助加溫促其揮發，才能加快工作進度。搭接操作準確無誤（wù）接頭搭接時，一定（dìng）要保（bǎo）證皮帶兩端的中心線在同一（yī）直線上，而且各個台階吻合良好，避（bì）免因錯（cuò）位而反複揭、粘。接頭搭接好了以後，用錘子從中心（xīn）線開始，依次向兩側敲擊。最好用兩塊平鋼板（bǎn）將接合麵夾持住，並用螺栓緊（jǐn）固，待膠粘劑固化後再鬆開，這樣粘接的（de）效果更佳。

　　結束語運輸皮帶的粘接操作難度大，技術性較強（qiáng），必須根據不（bú）同的工況選擇合適的接口形狀，合理地確定搭接長度，配（pèi）以高性能、高強度的膠粘劑，通過科學細致的操作，才能收（shōu）到理想的效果。