聚酯輸送帶跑偏是最常見的故障（zhàng）之一。跑偏的緣由有多種，其主要緣由是裝（zhuāng）置精度低和日常的保護養護差。

    裝置過程中（zhōng），頭尾滾筒（tǒng）、基地托輥之間盡量在同一（yī）基地線上，而且彼此平行，以保證輸送帶不偏或少偏。另外，帶子接頭要準確，兩邊周長應一樣。

    在使用過程中，假如呈現跑（pǎo）偏，則（zé）要作以下檢查以斷定緣由，進行進行調整。輸送帶跑偏時常檢查的部位和處理辦法有：

    1、 檢查托輥橫（héng）向基（jī）地線與帶式輸送機縱（zòng）向基（jī）地線的（de）不重合度。假如不重合度（dù）值超越3mm，則應使用托輥組兩邊的長形（xíng）裝置孔對其進行調整。具（jù）體辦法是輸送帶（dài）傾向哪一側，托輥組的哪一側向輸送帶（dài）行進的方向前移，或另外一側後移。

    2、檢查頭、尾機架裝置軸承座的兩個平麵的誤差值。若兩平麵的誤差大於1mm，則應對兩平麵調整在同一平麵內。頭部滾（gǔn）筒（tǒng）的調整辦法是：若輸送帶向滾筒的右側跑偏，則滾（gǔn）筒右側的軸承座應當向前移動（dòng）或（huò）左邊軸承座後移；若輸送帶向（xiàng）滾筒的左邊跑偏，則滾筒左邊的軸承座應當向前移動或右側軸承座後移（yí）。尾部滾筒的調整（zhěng）辦法與頭（tóu）部滾筒剛好相反。

    3、 檢查物料在輸送帶（dài）上的位置。物料在聚酯輸送帶（dài）橫（héng）斷麵上不居中，將致使輸送帶跑偏。假如物料偏（piān）到右側，則皮帶向（xiàng）左邊（biān）跑偏，反之亦然。在使用時應（yīng）盡（jìn）也許的讓物料居中（zhōng）。為減少或防止此類輸送帶跑偏可增加擋料板，改動物料的方（fāng）向（xiàng）和位置。