怎麽（me）提高輸送帶使用年（nián）限
發布（bù）時間：2015-01-01 00:00瀏覽次（cì）數：138
近年來隨（suí）著歐（ōu）美國家對煤炭需要驟減，我國今年南方雨水充沛，各（gè）大水電站都滿負荷運營，與此同時節能減排成為企（qǐ）業乃（nǎi）至國家的重中之重，綜合幾點便成（chéng）為了今年（nián）煤炭價格一路下滑的原因。煤價降得同時極大的影響了上遊相關企業投（tóu）產的積極性，提高（gāo）企業內部的資源再循環就顯得尤為重要。遠的不說就拿（ná）輸送帶來說相信對每個煤礦企業來說都是一筆不小的開支，談到這裏我想簡單的說（shuō）一說關於提高輸（shū）送帶（dài）的一些問題，一些關於提高輸送（sòng）帶年限的問題。
通過哪些方式呢？筆者總結了一下幾點，大家不妨（fáng）借鑒一下。
1.改進輸送帶（dài）落料鬥。改進輸送帶落料鬥，是防止輸送帶早期破（pò）壞的有效措施之（zhī）一。改（gǎi）進各帶式輸送（sòng）機轉接處（chù）的落料（liào）鬥，使其通過異物的能力增大2.5倍，長（zhǎng）、大（dà）異物在（zài）輸送過程中不易卡在漏鬥壁和輸送帶之間，降低異（yì）物撕裂輸送帶的概（gài）率。
落料（liào）鬥處的導料裙板，使（shǐ）其（qí）與輸送（sòng）帶的間隙沿輸送帶運行方向越來越大，解決煤（méi）塊、石塊卡在輸送帶（dài）和裙板之間的問題，消除因此引起的輸送帶（dài）損傷。落差較大的料鬥，內部安裝緩衝擋板，避免物（wù）料直接衝擊輸送帶。
2.在改（gǎi）向滾筒處（chù）加刮料裝置（zhì）。在輸送帶沿線的改向滾筒處（chù）加設刮料裝置（zhì），消（xiāo）除改向滾筒處物料（liào）粘結問題，解決（jué）因滾筒粘料引起（qǐ）的輸送帶局部破損。
3.輸送機頭、尾及中間轉載過渡處的改進（jìn）。輸（shū）送機頭、尾及中間轉（zhuǎn）載處的過渡（dù）長度及過渡方式，對輸送帶的使（shǐ）用（yòng）壽（shòu）命影響很大。須進行合（hé）理的過渡設計，應盡量減輕（qīng）輸送帶膠麵的磨損，確保不出現輸送帶的折疊、中間凸（tū）起現象，落料（liào）處不出現物料撒漏。
4.輸（shū）送機在凹過渡處的壓帶輪。實踐證實，鋼繩式輸送（sòng）帶橫向強度不足（zú），啟動時，壓帶輪（lún）造成輸送帶局部受力過大，導致撕裂輸送帶，將壓帶輪（lún）全部改為壓帶滾筒，可徹底解決這一問題。
5.大機（jī）臂架輸送帶配重減載。煤礦係統堆場堆料機臂架輸送帶最初使（shǐ）用壽命很短，配重設計過重是造（zào）成輸送帶張力過大，過早龜裂老化的重要原因。在（zài）滿足輸送帶運載物料張力（lì）的基礎上，減輕配重後，運送煤炭由150萬t的使用壽命延長（zhǎng）到450萬t。20萬t礦用係統堆取料機臂架輸送帶原設計配重為（wéi）25t(含配重滾筒重量)，原裝（zhuāng）德國進口（kǒu）抗撕裂鋼絲帶作業（yè）不（bú）到300萬t就嚴重拉伸報（bào）廢，經兩次減載降低6t配（pèi）重後，使（shǐ）用國（guó）產普通（tōng）鋼絲帶，作業量超過800萬t。
6.料流方（fāng）向（xiàng）調整（zhěng）。料流方向（xiàng）對輸送帶的使用壽命具有重（chóng）要影響，應使物料流與輸送帶同方向運行，可大（dà）大提（tí）高設備使用壽命。
7.輸送帶局部損傷修（xiū）複技術延長使用壽命。(1)局（jú）部（bù）熱硫化；也就是大家常說的輸送帶熱流化需（xū）要配備硫化機。(2)局部冷潑（pō），產品有德國（guó）迪普特技術液體高分子複合修複材料等，但需常溫固化10h左右；(3)局（jú）部冷粘，采用德國迪普特公司修（xiū）補條(縱向裂口)、冷粘膠一T2複合膠縱向填補（bǔ）裂（liè）縫堵(需專用膠槍)。這兩種方法優點是人（rén）力物力投人較少，具有較好的耐磨損和補強（qiáng）性能，恢複時間較短，缺點是對環境的要求高，不能恢（huī）複到原（yuán）輸（shū）送帶表麵平整要求；(4)輸（shū）送帶噴塗修複技術。該技術（shù）是將幾種液（yè）體材料經專用設備混合，高（gāo）壓（yā）噴到皮帶磨損表麵，根據需要噴塗（tú）一定厚度的耐磨層。固（gù）化時間短，適用於連成片的局部磨損，效果很好，缺點是需要專用設備。
8.合理選擇皮（pí）帶（dài）類（lèi）型與維護。合理選擇類型，根據季節變化及時調整沿線糾偏（piān）裝置，加防曬罩以及冬季維護等措（cuò）施亦可延長輸送帶壽命。
9.其他（tā）管理問（wèn）題。加（jiā）強托輥及清掃器管（guǎn）理，損壞要及時更換。控製帶載啟（qǐ）動。
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