在輸（shū）送帶運輸物（wù）品的（de）過程中尤其（qí）是（shì）一些散料，如果輸送帶皮帶出現了（le）問題（tí）就（jiù）會發生撒料，特別是（shì）在落料鬥和導料槽的位置（zhì）上格外突出這個問（wèn）題。有（yǒu）時輸送（sòng）帶的承載量過高，或者導槽中的橡膠板出現問題。遇見這種情況一般可以通過（guò）對運輸物料的能力改變得到（dào）很好地解決。從而達到輸送帶的養護工作。對於跑偏和撒料問題（tí），我們可以通（tōng）過對皮帶（dài）的托輥進（jìn）行（háng）調節（jiē）從而達到避免的目的。

 

 

改向滾筒和驅動滾筒中（zhōng）所存在的噪音問題。這兩項滾筒在正常工作時一般都不會產生過大的噪音，隻有在其軸（zhóu）承出現（xiàn）損壞時才會導致（zhì）噪音過大，而對此最好（hǎo）的解決方式便是更換軸承（chéng）。高速軸位的離心。當電機軸和高速軸出現離心（xīn）或是不同心的情況時（shí），常常會導致減速機的輸入軸（zhóu）的徑向載荷量過渡（dù）增加，這樣一來便（biàn）很容易將軸上的彎矩增（zēng）加，時間一長便會導致斷軸問（wèn）題的（de）發生。所以，在應對（duì）這樣的問題時，需要（yào）在安裝時注意對各項位（wèi）置的調整，最大限度的保證兩條（tiáo）軸的同心率。

 

 

雙電機驅動電（diàn）機工作時比較容（róng）易斷軸（zhóu）。那麽什麽叫做雙電機驅動（dòng）。其實雙電機驅動就是指在一個驅（qū）動滾筒（tǒng）上安裝兩台電（diàn）機和減速機。如果（guǒ）減速機（jī）在滾（gǔn）筒最初設計的時候留下的餘（yú）量比較小的時候。就會經常出（chū）現短軸（zhóu）的現象。所以（yǐ）其實再設計之初就該（gāi）避免這種錯誤的發（fā）生（shēng）。