鋼（gāng）絲繩芯輸送帶的修（xiū）複（fù）方法
發布（bù）時間：2022-05-17 10:40瀏覽次數：323
鋼絲繩（shéng）輸送帶的修複（fù）有三種方法：
1、局部橡（xiàng）膠硫化法：用小硫化器對局（jú）部破損處（chù）進行硫化。因受到硫化器尺寸的限製，修複速度隻有0.5m/h左右。這（zhè）一（yī）方法（fǎ）不（bú）適合進行長距離的修複（fù）。
2、膠皮貼補法：采用德國技術的膠皮貼補法，其最大優點是修補速（sù）度快。在對待貼補處進行打磨清洗後抹上粘接膠，貼上膠皮，即可開機運轉。其（qí）缺點是：通常在運轉60-90d後，膠皮（pí）會脫（tuō）落。更（gèng）大的問題是，如果環形輸送帶是在潮濕的環境中運轉，水汽（qì）就會積聚在（zài）粘合麵的空隙之中（zhōng），鏽蝕鋼絲繩。日久就會鏽斷鋼絲繩。乃至（zhì）造成整（zhěng）條輸送帶的突然斷裂。另外，這種修補法造價（jià）也較高。
3、橡膠修補膠覆蓋修補（bǔ）法：國內（nèi）外（wài）生產（chǎn）的橡（xiàng）膠（jiāo）修補膠均為雙組份聚酯膠液。使（shǐ）用時將兩者倒在一起攪拌均勻後，填（tián）補到待修補麵上，在一定的時（shí）間內固化（huà）後成為與橡膠類似的彈性體。固化所需時間一般為0.5~0.6h，與固化（huà）時的環境溫度（dù）有關。固化後的膠（jiāo）體與輸送帶表麵有很好的粘接性能，在實驗室內的實驗數據表明可以達到6kN/m。所以修布麵的結合及（jí）密封性很（hěn）好，不會（huì）出現水期進入結合麵而（ér）鏽蝕鋼絲繩的情況（kuàng）。更有利的是其耐磨性能（néng）非常優（yōu）異（yì），阿克隆磨（mó）耗值比橡（xiàng）膠底4~6倍（bèi）。而優越（yuè）的耐磨性能正是輸（shū）送（sòng）帶局（jú）部磨（mó）損修複的重點要求。綜上（shàng）所說，這種方法是修補鋼絲（sī）繩輸（shū）送帶局部磨損的最有效辦法。
1、局部橡（xiàng）膠硫化法：用小硫化器對局（jú）部破損處（chù）進行硫化。因受到硫化器尺寸的限製，修複速度隻有0.5m/h左右。這（zhè）一（yī）方法（fǎ）不（bú）適合進行長距離的修複（fù）。
2、膠皮貼補法：采用德國技術的膠皮貼補法，其最大優點是修補速（sù）度快。在對待貼補處進行打磨清洗後抹上粘接膠，貼上膠皮，即可開機運轉。其（qí）缺點是：通常在運轉60-90d後，膠皮（pí）會脫（tuō）落。更（gèng）大的問題是，如果環形輸送帶是在潮濕的環境中運轉，水汽（qì）就會積聚在（zài）粘合麵的空隙之中（zhōng），鏽蝕鋼絲繩。日久就會鏽斷鋼絲繩。乃至（zhì）造成整（zhěng）條輸送帶的突然斷裂。另外，這種修補法造價（jià）也較高。
3、橡膠修補膠覆蓋修補（bǔ）法：國內（nèi）外（wài）生產（chǎn）的橡（xiàng）膠（jiāo）修補膠均為雙組份聚酯膠液。使（shǐ）用時將兩者倒在一起攪拌均勻後，填（tián）補到待修補麵上，在一定的時（shí）間內固化（huà）後成為與橡膠類似的彈性體。固化所需時間一般為0.5~0.6h，與固化（huà）時的環境溫度（dù）有關。固化後的膠（jiāo）體與輸送帶表麵有很好的粘接性能，在實驗室內的實驗數據表明可以達到6kN/m。所以修布麵的結合及（jí）密封性很（hěn）好，不會（huì）出現水期進入結合麵而（ér）鏽蝕鋼絲繩的情況（kuàng）。更有利的是其耐磨性能（néng）非常優（yōu）異（yì），阿克隆磨（mó）耗值比橡（xiàng）膠底4~6倍（bèi）。而優越（yuè）的耐磨性能正是輸（shū）送（sòng）帶局（jú）部磨（mó）損修複的重點要求。綜上（shàng）所說，這種方法是修補鋼絲（sī）繩輸（shū）送帶局部磨損的最有效辦法。